自転車ツーリング 2007 宮崎計画

2007年 5月 7日 掲載

手持ちで運ぶことができて， 歩くよりずっと楽で，速い移動手段， 自転車を使っての旅行記録． 双眼鏡を携帯して探鳥地めぐり． 一応，日本列島を縦断中．

現在までの走行ルート（赤が今回の走行ルート）．

計画・準備

「2007年で日本縦断を達成しよう計画」その1，九州東岸のツーリングである． 5月の連休を使って志布志から大分まで走ることにした． 日本縦断のためには，あと北海道南部を走らなくてはならないのだが， こちらは夏休みに走ることにする．

5月の九州は季節的にはいいのだが，まだキャンプ場が開いていない． となると，ビジネスホテルなどを使うことになるが， 5月の連休に飛びこみで宿泊できるか不安がある． あらかじめ予約するとなると，雨天の予備日がとれなくなる． なやましい．

結局，宿の予約をとり雨天でも強行し， どうしても走れないときは輪行することにした．

宿は ホテル予約の総合サービス「マル得ホテル予約」 で予約した． 船の予約もインターネットで行なった （ブルーハイウェイライン西日本， 関西汽船）．

スケジュール

• 4月 28日（土）：東京→（JR）→新大阪／大阪南港1800→フェリー
• 4月 29日（日）：フェリーで探鳥→志布志0940／鬼の洗濯板を観光／宮崎泊（88km）
• 4月 30日（月）：一ツ瀬川河口で探鳥／高鍋泊（32km）
• 5月 1日（火）：延岡泊（58km）
• 5月 2日（水）：津久見泊（80km）
• 5月 3日（木）：津久見→大分（62km）／大分1840→フェリー
• 5月 4日（金）：→大阪南港0840／新大阪→（JR）→ 東京

装備

テントも自炊用具も持たない． 着替えと工具，双眼鏡のみの軽装備とした．

自転車：

ブリジストン トラベゾーン（ランドナー）， 日東キャンピー フロントキャリア， 日東キャンピー リアキャリア， マッキンリー フロントバッグ x1， マッキンリー サイドバッグ x1， サイクロコンピュータ， ヘッドライト， 輪行バッグ， ワイヤーロック x2

工具：

輪行レンチ， アーレンキー 4・5・6mm， レンチ 8・10mm（一応）， プラスドライバ（一応）， チェーンカッター（一応）， ふれとり（一応）， パンク修理キット， 油仕事用手袋， 雑巾， 予備のチューブ x1， 予備のブレーキワイヤー x1， インフレータ

衣類：

トレーニングパンツ， トレーナー， ズボン， トランクス x3， ダクロンのTシャツ x3， ポリエステルのシャツ x2， ダクロンのくつ下 x3， 帽子， グローブ， コインランドリー用洗剤 x2

雨天装備：

レインウェア 上下， 折りたたみ傘， ビニール袋 70L 4枚， ビニール袋 45L 2枚

探鳥用具：

双眼鏡 Nikon 8x20， 双眼鏡 Canon 12x36 スタビライザ付き， フィールドガイド

食糧：

ウィダーインゼリー x2， ミニようかん 6本， ハッカ飴一袋

その他：

ペットボトル 500mL x2 +プルキャップ， デジカメ Panasonic DMC-LS75， 単三電池 x10（ヘッドライト，双眼鏡，デジカメ用）， 洗面用具， ロープ x3， 薄地のトートバッグ x1， デイパック， ウエストバッグ， アーミーナイフ， 医療キット， ツーリングマップル 九州， ホテルの案内地図・予約のプリントアウトなど， トラベルクロック， PHS，PHS 充電器

インターネットカフェ

船・宿の予約をインターネットで行ったので， キャンセル・変更などもインターネットから行う必要がある． この旅行ではパソコンを持っていかないので， 走行ルートにあるインターネットカフェの場所を 全国インターネットカフェ一覧 でチェックしておいた．

走行ルート上でインターネットカフェのある場所は以下のとおり．

• 宮崎県宮崎市
• 宮崎県宮崎郡佐土原町
• 宮崎県日向市
• 宮崎県延岡市
• 大分県大分市

実走

天気は，夜に一度雨が降っただけで，走行中は 7日ともいい天気だった． たいへんラッキー．予定通り走ることができた． 日差しがきつかったが，汗をかくほど暑くはないちょうどいい気候だった．

実際に走ってみると，計画したよりも長い距離を走ることが多かった． 志布志〜宮崎は 88km の予定だったのが，実際には 107km だった，など． 地図上でデバイダを使って測った距離は実際より 1割ほど短くなるようだ．

荷物が少なかったし，ダイエットして旅行にのぞんだこともあり， また追い風にも助けられ，平均速度 15km/h前後で快走できた． 計画は 10km/h で立てていたので，余裕でこなすことができた．

テントを持たない自転車旅行ははじめてだったが，思った以上に快適だった． 毎晩シャワーを浴び，ビールを飲みながらテレビを見て，ベッドで眠れるなんて， これまでのキャンプ旅行では考えられなかったことだ． こういう気楽な自転車旅行もいいものだなあ，と思った．

2007年 4月 28日（土）：東京→大阪（新幹線）／フェリー

0408（04時 08分の略記，以下同様）に自宅を出発．0442 に東京駅に着いた．自転車の分解収納には約30分かかった．

券売機で切符を買い，0605発の新幹線「のぞみ 201号」に乗車した． 朝早かったせいか，自由席はがら空きだった．

0840 新大阪駅に到着．自転車の組み立てには約30分かかり，出発は 0919． 途中，大阪城を見物し，大阪南港かもめフェリーターミナルには 1315 に到着した．

大阪城

1600 フェリー「さんふらわあ さつま」に乗船． 2等船室の割り当てスペースは幅 50〜60cm と非常にせまい． けちらずに 2等寝台にするべきだったか，とも思ったが， 寝るだけなので，まったく問題なかった．

1620 出航前に船の浴場で入浴．

1800 出港をデッキで見物し，1830 就寝．

2007年 4月 29日（日）：フェリー／志布志→宮崎

移動距離 106.92km，移動時間 6時間 59分，平均速度 15.31km/h （観光・散策を含む総走行距離 110.98km，消費カロリー 1366.8kcal）．

0510 起床．0520 から 8Fデッキで探鳥を開始． 波が静かでおだやかな海．鳥影は少ない． ハシボソミズナギドリ，オオミズナギドリ，カモメを見た． 探鳥記録はこちら． 0910 に探鳥終了．

1000 志布志港で下船．荷作りをしなおして，1015 に出発． 1100 には宮崎県に入った．

途中，鵜戸神宮，青島に寄った．

青島，鬼の洗濯板

1758 宮崎のホテルに一度到着．夕ごはんの買い出しに出る． 宮崎市内でスーパーを探したのだが見つからず，ファミリーマートで弁当などを購入した．

1845 チェックイン．シャワーを浴び，夕食を食べ，テレビを見ながら発泡酒を飲んだ．

テレビの天気予報によると 4月 30日（月）15時ころから 5月 1日（火）午前に雨が降るらしい． 明日の一ツ瀬川探鳥は雨に降られないようで，まずはよかった． 5月 1日は延岡まで 60km 走るだけの日なので，雨が午前中で止んでくれれば影響ないかな． 一応天気には恵まれそう．

今日はフェリーで買った黒糖 250g，950kcal を食べ切った上，晩はコンビニ弁当など 750kcal と， 大量のカロリーを摂取した． 自転車走行で 1360kcal 消費しているが，摂取過剰である．

2150 就寝．

2007年 4月 30日（月）：宮崎→高鍋

移動距離 33.86km，移動時間 2時間 18分，平均速度 14.72km/h （観光・散策を含む総走行距離 54.42km，消費カロリー 628.7kcal）．

0550 起床．

テレビで詳しい雨予報が出た． 今日の 17，18時ころから明日の朝 6時ころまで雨が降るようである． うまくやりすごせるか？風は南風．

0706 にチェックアウトし，0723 に出発．

一ツ瀬川には 0837 に着いた．ここでは，途中で簡単な昼食をはさみ， 1240 まで探鳥をした． ツリスガラ，チュウシャクシギ，アカアシシギを初めて見た． ライフリストを 3種も増やせて，かなりうれしい． くわしい探鳥記録はこちら．

一ツ瀬川河口の北側の富田浜入江では， 口の聞き方を知らない失礼な中年バーダーに会った． ああいう人間にはなりたくない．

1408 高鍋のホテルに一度到着．時間があるので，スーパーを探しながら， 市内を散策する．舞鶴公園（高鍋城跡）に行ってみた．

1615 にチェックイン．MaxValu で買った寿司詰め合わせを食べ， 缶チューハイを飲み，2030ころ，いい気分で眠りこんでしまった．

今日走った道は，ほぼフラットだった．

2007年 5月 1日（火）：高鍋→延岡

移動距離 60.20km，移動時間 3時間 48分，平均速度 15.84km/h （観光・散策を含む総走行距離 72.46km，消費カロリー 953.8kcal）．

0545 一度起床．朝ごはんのおにぎりを食べて，また一眠りした．

0850 にチェックアウト．雨は上がっていた．

途中のローソンで，もう手遅れかもしれないが，日焼止めを購入し， 顔と腕に塗りたくり，Tシャツ一枚になった．快適．

1218 土々呂（ととろ）駅着．記念に写真を撮る．

土々呂（ととろ）駅

1305 には延岡のホテルに着いてしまった． 時間つぶしに城山公園（延岡城跡）に行ってみた．

1620 にチェックインし，シャワーを浴びて，夕食をとり， 1900 に就寝．明日はたくさん走らなくてはならない（80km の予定）．

今日は美々津周辺以外はおだやかなアップダウンで，追い風にも助けられ快走できた．

2007年 5月 2日（水）：延岡→津久見

移動距離 97.18km，移動時間 5時間 55分，平均速度 16.42km/h （観光・散策を含む総走行距離 99.57km，消費カロリー 1298.4kcal）．

0545 起床．0700 にチェックアウトし，0715 出発．

0907 に大分県に入った．

宗太郎越えは，川に沿ったゆるいアップダウンのくり返しで楽に走れた．

時間に余裕があったので佐伯城址に寄ってみた．

1450 津久見のホテルに一度到着．市内の散策をする．

夕食の当てにしていたマルショクは建替中だった． 代わりに弁当屋 2軒とコンビニをみつけた．

大友宗麟公墓地公園に行ってみた．

1635 にチェックイン．シャワーを浴びてから，夕食． 夕食は弁当屋のおすすめメニューのとり天弁当． 白めしと鳥の天ぷら「だけ」が 1パックずつに，おしんこ少々というおおざっぱな弁当だった． ちょっとあきるなあ．腹がいっぱいになった．

1915就寝．

今日走った国道 271号は海岸沿いの道だったので， 相当のアップダウンを覚悟していたのだが， 日見に 1カ所きついのぼりがあっただけで，ほぼフラットだった．

2007年 5月 3日（木）：津久見→大分／フェリー

移動距離 67.20km，移動時間 4時間 40分，平均速度 14.40km/h （観光・散策を含む総走行距離 79.14km，消費カロリー 963.2kcal）．

0530 起床．0620 にチェックアウトし，0632 に出発．

当初，行く予定ではなかったのだが，せっかくだから臼杵の石仏を観ておくことにした．

臼杵の石仏は．川の対岸にどーんとあるのかと思っていたのだが，全然違った． 浅い石窟といった感じ．

臼杵石仏

0953 に佐賀関港着．ついに長崎〜むつルートをつないだ． 1991年に走りはじめたから，17年かかった．

1015 道の駅 佐賀関でふんぱつして関鯵関鯖定食を食べた． サバはこりこりとした歯ごたえがあった． アジはもっちりとしていた．

関鯵関鯖定食

1229 には大分市内の府内城跡に到着． フェリー乗り場には 1310 に到着した．

乗船券発売までの約4時間を近くの春日公園でつぶした． 公園では荷作りのしなおしをした．双眼鏡，着替え，洗面用具をデイパック 1個にまとめた． きっと 2等船室はせまくて，デイパック 1個くらいしか置けないだろう．

1800ころフェリー「さんふらわあ にしき」に乗船し，1840 出港．1910 には就寝した．

さんふらわあ にしき

今日の走行ルートは，リアス式海岸にしてはアップダウンが少なかったように思う． 大きいのぼりが 2カ所と小さいアップダウンがいくつかあった． 佐賀関から大分までは追い風に助けられ 20km/h程度で快走できた．

2007年 5月 4日（金）：フェリー／大阪→東京（新幹線）

0520 起床．0525 から 6Fデッキで探鳥開始． ちょうど明石海峡大橋をくぐるところだった． 風があるのでトレーナーを着込んでちょっと寒いくらい． 寒いのであたたかくて甘いココアを飲んだ． ユリカモメ，アジサシ，コアジサシ，トビなどを見た． 探鳥記録はこちら． 0830 に探鳥を終了． 0846 大阪南港に下船．

南港フェリーターミナルから新大阪駅までの道中， コンビニに寄っていたら，自転車にガムをつけられた． くだらないことをする奴がいるなあ．

1100 新大阪駅到着．自転車の分解収納に約30分かかった．

1153発の新幹線「のぞみ 14号」に乗車． 自由席はがら空きで余裕で座れた．

1430 東京駅着．約40分で自転車の組み立て完了． 自宅には 1545 に到着した．

資料

走行距離など

約15km/h の平均速度で快走できた．

費用

ビジネスホテルに連泊する費用よりも，往復の新幹線・船の代金のほうがずっと高い． 交通費が全支出の約6割に達している．

カロリー計算

食事のカロリーを控えておいたので，カロリー計算をしてみた．

ダイエットのために走ったわけではないのだが， かなり食べ過ぎたようだ．帰ってきたら体重が 0.4kg 増えていた．

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